Informationen und Abbildungen sind unverbindlich. Irrtümer und Fehler vorbehalten. Unser Angebot beinhaltet nur den Reifen. Die Abbildung des Reifens mit der Felge dient nur zur Symbolisierung.
Mit dem MICHELIN Primacy HP können Sie im Durchschnitt 25 % Kilometer mehr fahren als mit seinen Hauptkonkurrenten. *Er bremst kürzer auf nasser Straße**!
Bestimmt für Oberklassefahrzeuge und große Fahrzeuge
Sicherheit auf nasser Fahrbahn: Optimierte Bremsung auf rutschigem Untergrund - bis zu 2 Meter kürzerer Bremsweg**.
3 Hauptinnovationen: A.S.M Der für den neuen Michelin Primacy HP entwickelte Forschungsprozess trägt den Namen ASM: Architektur, Profil und Material. Diese drei grundlegenden, für die Ausgewogenheit eines Reifens unabdingbare Elemente werden vollständig aufeinander abgestimmt. Das Ergebnis sind perfekt ausgewogene Reifen. Dabei wird keine Qualität ausgelassen. Diese Ausgewogenheit verleiht dem neuen MICHELING Primacy HP von Anfang ein beispielloses Leistungsgleichgewicht. 2. Verformbarkeit und Steifigkeit Zum ersten Mal wurden Verformbarkeit und Steifigkeit zusammen eingesetzt: Bei dem neuen Michelin Primacy HP sorgt einerseits ein verformbarer Aufbau für eine maximale Aufstandsfläche, während andererseits ein steifes Profil eine optimale Arbeit der mit der Fahrbahn in Kontakt stehenden Reifenflächen gewährleistet. 3. Elasto-SPORT: Kommt aus dem Sportsegment Erstmals bestehen die Laufflächenmaterialien der gesamten Produktlinie aus einer einzigartigen Verbindung von „Elasto-Sport“ und „Full-Silica“, Ergebnis der exklusiven Mischungstechnologie von Michelin.
* Durchschnittlich im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten. Tests TÜV SÜD Automotive und CERM in den Jahren 2005, 2006 und 2007 in den Dimensionen 225/55 R 16 W, 205/55 R16 W, 215/55 R16 V und 225/45 R 17 W. ** im Vergleich zu MICHELIN Pilot Primacy.
MICHELIN Primacy HP wurde schon freigegeben: Bei Audi, Ford, Peugeot, Volvo Freigabe beantragt: Bei BMW, Citroën, Honda, Hyundai, Mercedes, Renault, Toyota, Volkswagen.
Die Reifenbewertung wurde anhand der Testergebnisse von 22 europäischen Testzeitschriften und -einrichtungen erstellt*.
Die Leistungen gliedern sich in grundlegende Leistungskategorien: 9 für den Sommer und 4 für den Winter und werden von 1 bis 6 bewertet. Diese Grundleistungen werden dann in 5 Kategorien zusammengefasst, die nach ihrer Bedeutung gewichtet werden.
Sterne werden nach folgender Skala vergeben. Für diese Skala werden Bewertungen (von 1 bis 6) je Kategorie zugrunde gelegt.
Von 6 bis 4: 0 Sterne
Von 4 bis 3,5: 1 Stern
Von 3,5 bis 3: 2 Sterne
Von 3 bis 2,5: 3 Sterne
Von 2,5 bis 2: 4 Sterne
Mehr als 2: 5 Sterne
Die Kategorien
Wirtschaftlichkeit
Fahrkomfort
Sicherheit
Eis
Schnee
Die Grundleistungen
a. Für alle Reifen:
Kategorie
Test
Wirtschaftlichkeit
Verringerter Kraftstoffverbrauch
Lebensdauer
Fahrkomfort
Dämpfung von Unebenheiten auf der Fahrbahn
Reaktivität auf trockener Fahrbahn
Fahrgeräusch
Sicherheit
Aquaplaning
Bremsen auf trockener Fahrbahn
Bremsen auf nasser Fahrbahn
Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn
b. Für Winterreifen:
Kategorie
Test
Eis
Beschleunigung auf eisglatter Fahrbahn
Bremsen auf eisglatter Fahrbahn
Schnee
Beschleunigung auf verschneiter Fahrbahn
Bremsen auf verschneiter Fahrbahn
Jede Reifenreihe besteht aus Leistungskompromissen, wie Straßenlage, Rollwiderstand, Fahrgeräusch, usw. Je nach Art Ihres Fahrzeugs und Einsatzzweck müssen bestimmte Reifeneigenschaften berücksichtigt werden.