Hersteller : MICHELIN
Produkt : Alpin 3
Größe : 175/70 R13
Profilart : Winterreifen
Fahrzeugtyp : Pkw
Loadindex : 82
Speedindex : T
Zoom
| Sicherheit |
|
|---|
| Bremsen auf trockener Fahrbahn | 2.0 /6 |
|---|---|
| Bremsen auf nasser Fahrbahn | 2.2 /6 |
| Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn | 2.1 /6 |
| Aquaplaning | 1.9 /6 |
| Fahrkomfort |
|
|||
|---|---|---|---|---|
| Dämpfung von Unebenheiten auf der Fahrbahn | 1.5 /6 |
|---|---|
| Fahrgeräusch | 2.4 /6 |
| Straßenlage | 1.3 /6 |
| Wirtschaftlichkeit |
|
|||
|---|---|---|---|---|
| Lebensdauer | 1.0 /6 |
|---|---|
| Verringerter Kraftstoffverbrauch | 1.4 /6 |
| Schnee |
|
|||
|---|---|---|---|---|
| Bremsweg bei Schnee | 2.7 /6 |
|---|---|
| Beschleunigung bei Schnee | 2.7 /6 |
| Eis |
|
|||
|---|---|---|---|---|
| Bremsweg auf Eis | 1.9 /6 |
|---|---|
| Beschleunigung auf Eis | 1.7 /6 |
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| Stückpreis | Menge | Preis |
|---|---|---|
| €64.50 | €64.50 | |
Außergewöhnliche Allround-Winterleistung
Der neue MICHELIN Alpin bietet mehr Grip beim Anlassen: Mit ihm könne Sie auf verschneiten Straßen bis zu 9% schneller fahren als mit dem Vorgängerreifen und bis zu 2% schneller als mit seinen Premium-Konkurrenten.*
Durch die bidirektionale Struktur und die variable Geometrie der StabiliGrip-Lamellen können Sie dorthin fahren, wo andere es nicht schaffen.
Hochleistungsbremsen auf nasser Fahrbahn: Der neue Michelin Alpin A3 bremst mindestens 5% kürzer als der Vorgängerreifen*. Die Gummizusammensetzung mit Sonnenblumenöl verbessert die Haftung auf nasser Fahrbahn. Diese bedeutende Innovation verbessert erheblich Bremsung und Kurvenlage auf nasser Straße und auch die Leistungen auf Schnee und Eis. Und zwar durch eine bessere Energieverteilung im Bereich der Lauffläche.
Außergewöhnliche Mobilität auf Schnee. Das Profil des neuen MICHELIN Alpin hat 47% mehr Lamellen *** als der Durchschnitt seiner Konkurrenten. Er garantiert eine außergewöhnliche Mobilität auf Schnee.
Größere Stabilität bei starken Belastungen, insbesondere auf der Autobahn. Der bidirektionalen Lamellenform, die sich jetzt bei meisten Winterreifen findet, haben die MICHELIN-Entwicklungsingenieure eine Struktur mit variabler Geometrie hinzugefügt.
Die Michelin-Sicherheit vom ersten bis zum letzten Kilometer. Hat der neue Michelin Alpin A3 den Verschleißindikator für Schnee (4 mm) erreicht, ist die Lamellendichte noch 75% dichter als bei seinen Konkurrenten und ist sogar noch höher als bei seinem ersten Konkurrent in diesem Zustand! **Dadurch wird für einen ein optimalen Grip im Schnee, auf nasser und vereister Straße bis zum Verschleißindikator gesorgt.
Einsparungen Winter um Winter, um Winter — im Durchschnitt hält der neue Michelin Alpin A3 über 40% Kilometer länger als seine Hauptkonkurrenten**, d. h. noch einen Winter mehr!
Sie sparen ca. 32 Liter Kraftstoff (gleich 41 Û) über die Reifenlebensdauer ein — und Sie verbrauchen weniger: D. h. Sie tragen mehr zum Umweltschutz bei!*
* Im Vergleich zu Michelin Alpin A2.Basierend auf den Ergebnissen von im Jahre 2006 durchgeführten internen Tests in der Dimension 185/
nach externen Testergebnissen in der Dimension 195/65-15 (siehe Punkt 2).
** Durchschnittlich im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten. Basierend auf den Ergebnissen von Prüfungen, die im Jahre 2006 von Testzentren
(TUV Sud Automotive und TUV UVMV) an auf dem europäischen Markt gekauften Reifen 195/65 R 15 T durchgeführt wurden.
*** Lamellendichte µm/mm2.Interne Messungen an Reifen von Premium-Konkurrenten
+47% Lamellendichte, +75% Lamellendichte, Neu, Halb abgenutzt, Verschleißindikator für Schnee (4 mm)
Der neue MICHELIN Alpin bietet mehr Grip beim Anlassen: Mit ihm könne Sie auf verschneiten Straßen bis zu 9% schneller fahren als mit dem Vorgängerreifen und bis zu 2% schneller als mit seinen Premium-Konkurrenten.*
Durch die bidirektionale Struktur und die variable Geometrie der StabiliGrip-Lamellen können Sie dorthin fahren, wo andere es nicht schaffen.
Hochleistungsbremsen auf nasser Fahrbahn: Der neue Michelin Alpin A3 bremst mindestens 5% kürzer als der Vorgängerreifen*. Die Gummizusammensetzung mit Sonnenblumenöl verbessert die Haftung auf nasser Fahrbahn. Diese bedeutende Innovation verbessert erheblich Bremsung und Kurvenlage auf nasser Straße und auch die Leistungen auf Schnee und Eis. Und zwar durch eine bessere Energieverteilung im Bereich der Lauffläche.
Außergewöhnliche Mobilität auf Schnee. Das Profil des neuen MICHELIN Alpin hat 47% mehr Lamellen *** als der Durchschnitt seiner Konkurrenten. Er garantiert eine außergewöhnliche Mobilität auf Schnee.
Größere Stabilität bei starken Belastungen, insbesondere auf der Autobahn. Der bidirektionalen Lamellenform, die sich jetzt bei meisten Winterreifen findet, haben die MICHELIN-Entwicklungsingenieure eine Struktur mit variabler Geometrie hinzugefügt.
Die Michelin-Sicherheit vom ersten bis zum letzten Kilometer. Hat der neue Michelin Alpin A3 den Verschleißindikator für Schnee (4 mm) erreicht, ist die Lamellendichte noch 75% dichter als bei seinen Konkurrenten und ist sogar noch höher als bei seinem ersten Konkurrent in diesem Zustand! **Dadurch wird für einen ein optimalen Grip im Schnee, auf nasser und vereister Straße bis zum Verschleißindikator gesorgt.
Einsparungen Winter um Winter, um Winter — im Durchschnitt hält der neue Michelin Alpin A3 über 40% Kilometer länger als seine Hauptkonkurrenten**, d. h. noch einen Winter mehr!
Sie sparen ca. 32 Liter Kraftstoff (gleich 41 Û) über die Reifenlebensdauer ein — und Sie verbrauchen weniger: D. h. Sie tragen mehr zum Umweltschutz bei!*
* Im Vergleich zu Michelin Alpin A2.Basierend auf den Ergebnissen von im Jahre 2006 durchgeführten internen Tests in der Dimension 185/
nach externen Testergebnissen in der Dimension 195/65-15 (siehe Punkt 2).
** Durchschnittlich im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten. Basierend auf den Ergebnissen von Prüfungen, die im Jahre 2006 von Testzentren
(TUV Sud Automotive und TUV UVMV) an auf dem europäischen Markt gekauften Reifen 195/65 R 15 T durchgeführt wurden.
*** Lamellendichte µm/mm2.Interne Messungen an Reifen von Premium-Konkurrenten
+47% Lamellendichte, +75% Lamellendichte, Neu, Halb abgenutzt, Verschleißindikator für Schnee (4 mm)
ADAC